MotoGP 2017 Line-up

Movistar Yamaha MotoGP

Team Manager : Lin Jarvis

Η Yamaha για το 2017 ακολούθησε την παροιμία ο νέος είναι ωραίος, γρήγορος και ταλαντούχος όπως ο Maverick Vinales, αλλά ο παλιός Valentino Rossi είναι αλλιώς, πάντα φαβορί και επικίνδυνος για όποιον τον υποτιμήσει.

Οι επιδόσεις του Vinales κατά τις χειμερινές δοκιμές εξέπληξαν τους πάντες πραγματοποιώντας τους καλύτερους χρόνους και στις τρεις πίστες. Έτσι δεν μπόρεσε να αποφευχθεί ο χαρακτηρισμός του ως ο πρώτος διεκδικητής του φετινού τίτλου. Ο Valentino Rossi συνάντησε δυσκολίες στο set up της φετινής M1, με το πρόβλημα να εστιάζεται στην εμπιστοσύνη που του δίνει το μπροστινό ελαστικό. Αλλά ο «Sunday Man» με την εμπειρία και τη θέλησή του για την κατάκτηση του δέκατου πρωταθλήματος θα είναι αρκετά ανταγωνιστικός και τη φετινή χρονιά. Η περσινή πρωταθλήτρια στους κατασκευαστές δεν μπορεί παρά να θέλει να επαναλάβει την περσινή της πορεία και σίγουρα έναν από τους δύο της οδηγούς να αποτελέσει τον φετινό πρωταθλητή. Αυτό που διαφαίνεται όμως, είναι πως η Yamaha στο πρόσωπο του Maverick Vinales έχει βρει το next big thing της κατηγορίας.

Ducati Team

General Manager : Luigi Dall’Igna

Sporting Director : Paolo Ciabatti

«Θέλω να κλείσω την καριέρα μου στην Ducati» ήταν το σχόλιο του Jorge Lorenzo θέλοντας να δείξει πόσο σίγουρος και ενθουσιασμένος είναι για τη νέα πρόκληση στην καριέρα του. Με τη Yamaha κατέκτησε τα πάντα και το ίδιο θέλει να επαναλάβει και με τη νέα του ομάδα. Οι χρόνοι του στις δοκιμές του χειμώνα έδειξαν ότι σιγά - σιγά θα μπορέσει να οδηγήσει γρήγορα πάνω στην ιδιαίτερη μοτοσυκλέτα της Ducati. Ο σταθερός κάθε χρόνο Andrea Dovizioso δείχνει έτοιμος για μια επίσης καλή χρονιά πάνω στη σέλα της κόκκινης μοτοσυκλέτας του.

Και φέτος η ομάδα της Ducati έστρεψε όλα τα φώτα πάνω της με το ανασχεδιασμένο fairing της, μετατρέποντας τα «απαγορευμένα φτεράκια» που εισήγαγε πρώτη το 2015 σε μία μοτοσυκλέτα… «καρχαρία», και μάλιστα σφυροκέφαλο, έτοιμο να καταπιεί όποιον βρεθεί μπροστά του. Πλέον στην ανασχεδιασμένη «ουρά» της μοτοσυκλέτας,(το χαρακτηρισμένο ως «salad box» από τον αναβάτη δοκιμών των Ιταλών, Michele Pirro) φιλοξενούνται όλα τα ηλεκτρονικά του μπροστινού μέρους δίνοντας έτσι επιπλέον επιλογές για την ανακατανομή του βάρους. Μένει να δούμε λοιπόν, αν αυτός ο καρχαρίας θα είναι σε θέση να ‘’δαγκώσει’’ τους αντιπάλους της και να κατακτήσει το πολυπόθητο πρωτάθλημα για το εργοστάσιο της Ducati.

Repsol Honda

Team Manager : Livio Suppo

Έχοντας τον παγκόσμιο πρωταθλητή Marc Marquez για 5η χρόνια στην ομάδα της και έναν σταθερό αναβάτη όπως ο Dani Pedrosa για 12^η χρόνια στις τάξεις της, η Honda ευελπιστεί να πρωταγωνιστήσει για άλλη μια χρόνια στα MotoGP.

Με έναν φιλικότερο στην οδήγηση κινητήρα αποσκοπεί να μειώσει τα προβλήματα της περσινής χρονιάς ώστε να δώσει τη δυνατότητα στους αναβάτες της να της χαρίσουν το 13^ο πρωτάθλημα κατασκευαστών (ως Repsol Honda Team).

Μικρές ήταν οι αλλαγές στον τομέα του ανασχεδιασμένου fairing, με τον Marc Marquez να πέφτει μάλιστα στον πρώτο γύρο δοκιμών, χωρίς όμως την ομάδα να δείχνει να ανησυχεί ιδιαίτερα για αυτό.

Ο Marc Marquez φαίνεται πανέτοιμος και ίσως ο μόνος που θα μπορέσει καθ’ όλη τη διάρκεια της σεζόν να κοντράρει στα ίσια τον πολύ γρήγορο Maverick Vinales.

Suzuki Ecstar

Team Manager : Davide Brivio

Με νέα σύνθεση και η Suzuki για τη φετινή χρονιά, με τον Andrea Iannone να δείχνει πολύ δυνατός από την αρχή των χειμερινών δοκιμών μετά τη μεταπήδησή του από την Ducati. Στο Κατάρ έδειξε να προβληματίζεται με το νέο ελαστικό της Michelin εκτός από την τελευταία μέρα των δοκιμών, όταν, όπως είπε και ο ίδιος, βρήκε κάτι «μαγικό» στις ρυθμίσεις.

Ο Alex Rins «άρπαξε» τη θέση από τον Johann Zarco, που είχε υπογράψει προσύμφωνο με την ομάδα της Suzuki, δηλώνοντας μάλιστα πέρσι ότι θα πάει μόνο σε εργοστασιακή ομάδα στα MotoGP. Το ξεκίνημά του όμως ήταν δύσκολο στη νέα κατηγορία μετά το ατύχημα στη Valencia και τους δύο μήνες απουσίας του. Όμως, μετά το πέρας των δοκιμών, έδειξε σιγά - σιγά να εναρμονίζεται με τη νέα του μοτοσυκλέτα και να βρίσκει τον τρόπο να «γράφει» και αυτός καλούς χρόνους. Έχει ενδιαφέρον αν το οικογενειακό κλίμα μέσα στην ομάδα της Suzuki θα μπορέσει να βοηθήσει τους δύο αυτούς ταλαντούχους και ιδιαίτερους οδηγούς στη διεκδίκηση βάθρων που είναι ο στόχος της ομάδας.

Red Bull KTM Factory Racing

Team Manager : Mike Leitner 

Ο CEO της εταιρείας Stephan Pierer κατά την παρουσίαση της ομάδας τον περασμένο Αύγουστο το είπε ξεκάθαρα, «θέλω να ανέβω στο βάθρο, θέλω να πάρουμε το πρωτάθλημα». Όλοι γνωρίζουν πως κάτι τέτοιο είναι πάρα πολύ δύσκολο σε μία τόσο απαιτητική κατηγορία όπως είναι τα MotoGP, όμως η αυστριακή εταιρεία δεν μοιάζει να πτοείται. Αρχικά χρησιμοποίησε την αστείρευτη χρηματοδότηση από το εργοστάσιο τοποθετώντας σε κάθε θέση της ομάδας τους έμπειρους ανθρώπους και στη συνέχεια απέκτησε δύο πολύ καλούς αναβάτες με εξαιρετικές σχέσεις μεταξύ τους, τον Pol Espargaro και τον Bradley Smith. Εξασφάλισαν με αυτόν τον τρόπο την άριστη συνεργασία στην τεράστια προσπάθεια που απαιτείται για την εξέλιξη της RC κατά τις πρώτες χρονιές της στην κατηγορία. Ο Pol Espargaro δείχνει να ταιριάζει απόλυτα στον πολύ άγριο και σωματικά απαιτητικό χαρακτήρα του «πορτοκαλή ταύρου», ενώ ο Bradley Smith όντας γνωστός για τη μεθοδικότητα στον τρόπο δουλειάς του δοκίμαζε εξαρτήματα ασταμάτητα κατά τις χειμερινές δοκιμές.

Η ομάδα της ΚΤΜ έκλεισε θετικά, αλλά αναμενόμενα χαμηλά στους χρόνους τις χειμερινές δοκιμές. Παρουσιάζει ιδιαίτερο ενδιαφέρον η πορεία της νεότευκτης αυτής ομάδας το 2017, όπως και το πώς θα κλείσουν τη χρονιά με το διαφορετικό από τις υπόλοιπες ομάδες πλαίσιο από ατσάλινο χωροδικτύωμα.

LCR Honda

 Team Manager : Lucio Cecchinello  

Με τον Cal Crutchlow να παραπονιέται για την υποστήριξη από τη «μαμά» Honda κατά τις δηλώσεις του στις αρχές του χειμώνα, ξεκίνησε η φετινή χρόνια για τον «μοναχικό καβαλάρη» της LCR Honda. Βάσει των πολύ καλών αποτελεσμάτων που έφερε το 2016 ο Cal Crutchlow περίμενε κάτι περισσότερο, όμως η απάντηση του Livio Suppo ήρθε άμεσα. Η Honda δίνει ήδη το μέγιστο που μπορεί.

Οι χρόνοι του ήταν πάρα πολύ καλοί σε όλη τη διάρκεια των δοκιμών, δείχνοντας ότι αν καταφέρει να αποφύγει τις αρκετές πτώσεις στις οποίες μας έχει συνηθίσει, θα είναι για άλλη μια χρονιά ανταγωνιστικός για μια θέση στο βάθρο και το 2017.

Monster Yamaha Tech 3

Team Manager : Herve Poncharal

Ίσως η πιο δυνατή δορυφορική ομάδα στο grid. Ο δύο συνεχόμενες φορές πρωταθλητής στη Moto2 Johann Zarco ήταν φαινομενικά το πιo τρανταχτό όνομα. Με τη μεθοδικότητα και την υπομονή στον τρόπο δουλειάς του και το φοβερό δεύτερο μισό στους αγώνες του θα περίμενε κανείς να ξεχωρίσει ΄΄με το καλημέρα’’. Όμως αυτός που, αν υπήρχε βραβείο ταχύτερου rookie χειμερινών δοκιμών, θα το έπαιρνε, είναι ο Jonas Folger. Ο Γερμανός έκανε ένα φοβερό ξεκίνημα με τη δορυφορική ομάδα της Yamaha προσαρμόζοντας τέλεια το οδηγικό του στυλ σε αυτό της συμπεριφοράς της μοτοσυκλέτας του.

Θα έχει μεγάλο ενδιαφέρον αν αυτοί οι δύο νέοι και πολλά υποσχόμενοι αναβάτες θα κάνουν τη διαφορά το αγωνιστικό Σαββατοκύριακο που είναι πιο απαιτητικό σε σχέση με ό,τι έχουν συνηθίσει στη Moto2.

OCTO Pramac Racing

Team Manager : Francesco Guidotti

Η περσινή εσωτερική μονομαχία των Danilo Petrucci και Scott Redding λύθηκε με τον πρώτο να κερδίζει (αφού μάζεψε περισσότερους βαθμούς στο πρωτάθλημα από τον ομόσταυλό του) τη θέση στη σέλα της μοναδικής GP17 που είχε στη διάθεσή της η ομάδα της OCTO Pramac Racing για το 2017.

Με σταθερότητα και καλύτερα αποτελέσματα από τον Scott Redding κατά τις χειμερινές δοκιμές αναμένεται να κάνουν μια παρόμοια πορεία με το περσινό πρωτάθλημα. Ο Danilo Petrucci ίσως κατάλαβε ότι η θέση που κέρδισε είναι ευχή και κατάρα μαζί. Πρώτον, διότι έχει επωμιστεί και δοκιμές πολλών νέων εξαρτημάτων που αν εγκριθούν παίρνουν το δρόμο για την εργοστασιακή ομάδα και δεύτερον, γιατί υπάρχει η πίεση για καλά αποτελέσματα.

Pull&Bear Aspar Team

Team Manager : Jorge Martínez 

Γνωστός πιο πολύ για την ιδιοκτησία της πίστας της Τσεχίας από τον πατέρα του, παρά για τις επιδόσεις του, ο Karel Abraham δείχνει να ωρίμασε. Με μια πολύ σταθερά καλή παρουσία στις χειμερινές δοκιμές έδειξε ότι το έχει και αναμένουμε με ενδιαφέρον την πορεία του στο φετινό πρωτάθλημα. Από την άλλη, ο έμπειρος Alvaro Bautista, που δεν εντυπωσίασε με την ομάδα της Aprilia,έδειξε να αναγεννιέται μέσα από τη δορυφορική Ducati. Μετά την καλή παρουσία του στις δοκιμές, ενδέχεται κατά τη διάρκεια του αγώνα να διεκδικήσει μία θέση μέσα στη δεκάδα.

EG 0,0 Marc VDS

TeamManager : Michael Bartholemy 

Ο πρωταθλητής της Moto2 για το 2014, Tito Rabat, έχει κινηθεί σε ρηχά νερά αυτά τα δύο χρόνια παρουσίας του στα MotoGP. Με τους συνεχείς τραυματισμούς να μην τον βοηθούν να αποκτήσει την εμπιστοσύνη και σταθερότητα που θα ήθελε πάνω στη μοτοσυκλέτα του. Εν αντιθέσει, ο περσινός νικητής του Ολλανδικού GP, Jack Miller, δείχνει έτοιμος να ξεκολλήσει πλέον από τις τελευταίες θέσεις του grid. Οι δοκιμές και η αυξημένη αυτοπεποίθηση που απορρέει από την περσινή του νίκη δείχνουν να τον έχουν βοηθήσει αρκετά.

Reale Avintia Racing

Team Manager : Raúl Romero

Σε χαμηλά επίπεδα κινήθηκαν οι Hector Barbera και Loris Baz κατά τις δοκιμές του χειμώνα, με τον δεύτερο να κάνει κάποιους καλούς χρόνους και να δείχνει πιο δυνατός από την περσινή χρονιά. Λογικά θα είναι αυτοί που θα δίνουν κάθε Σάββατο στις κατατακτήριες δοκιμές μάχη για να ξεφύγουν από τις τελευταίες θέσεις του grid.