Αγώνες Εξωτερικού

MotoGP δοκιμές Buriram 3η ημέρα: H Honda κυριαρχεί (Video)

Η πιο έτοιμη ομάδα για το νέο Πρωτάθλημα


Γράφει ο Κώστας Ταρναβάς  //  20.02.2018

Η τρίτη και τελευταία ημέρα των δοκιμών στην πίστα της Ταϊλάνδης απέδειξε πως οι εργοστασιακές μοτοσυκλέτες της Honda με Marquez, Pedrosa και Crutchlow είναι έτοιμες να πρωταγωνιστήσουν τη νέα χρονιά

Ο Dani Pedrosa ήταν ο ταχύτερος αναβάτης , Crutchlow και Marquez βρέθηκαν στην πρώτη τετράδα. Ο Johann Zarco ήταν ο μοναδικός αναβάτης της Yamaha που κατάφερε να ξεχωρίσει, την στιγμή που Maverick Vinales και Valentino Rossi «παλεύουν» να λύσουν τα προβλήματα της εργοστασιακής μοτοσυκλέτας των Ιαπώνων. Ο Alex Rins με την Suzuki ολοκλήρωσε ένα τριήμερο πολύς καλής απόδοσης λέγοντας πως η μοτοσυκλέτα του 2018 είναι πολύ καλύτερη από την περσινή. Στην Ducati έχουν να αντιμετωπίσουν από την μία την αισιοδοξία και την θετική ενέργεια του Andrea Dovizioso και από την άλλη έχουν να κάνουν με έναν προβληματισμένο Jorge Lorenzo που πραγματοποίησε μόλις τον 22ο χρόνο την τελευταία ημέρα.

motogp test buriram 2

Από τις ομάδες που αναμένεται να πρωταγωνιστήσουν το 2018, η Honda δείχνει μακράν η πιο έτοιμη από όλες. Οι αναβάτες δοκίμασαν ένα νέο ψαλίδι από carbon την τελευταία ημέρα για το οποίο δήλωσαν πως ίσως χρησιμοποιηθεί σε επιλεγμένους αγώνες. Ταυτόχρονα είδαμε και νέα φέρινγκ με τα οποία οι Marquez και Pedrosa δήλωσαν επιφυλακτικοί αφού δεν απέφεραν τα αναμενόμενα αποτελέσματα.

motogp test buriram 9

Στον αντίποδα στη Yamaha σίγουρα έχουν αρχίσει να ανησυχούν. O Vinales δήλωσε πως αυτές ήταν οι χειρότερες δοκιμές με την ομάδα έως τώρα και έκανε σαφές πως τίποτα δεν του αρέσει πάνω στη μοτοσυκλέτα. Δεν αποκλείεται στις επόμενες δοκιμές να χρησιμοποιήσει στη Μ1 το πλαίσιο του 2016, με το οποίο ο Johann Zarco πέτυχε τον δεύτερο καλύτερο χρόνο την τελευταία ημέρα των δοκιμών. Οι ιθύνοντες της Movistar Yamaha θα πρέπει να αισθάνονται αρκετά μπερδεμένοι από τις διαφορετικές απόψεις των αναβατών τους. Ο Valentino Rossi επιμένει πως το μεγαλύτερο πρόβλημα είναι τα ηλεκτρονικά αλλά και τα ελαστικά της Michelin ιδιαίτερα το μπροστινό.

motogp test buriram 6

Στην Ducati ο Dovizioso ήταν κατηγορηματικός πως η GP18 είναι πολύ καλύτερη από την GP17 και αυτό τον οδήγησε στο να μην οδηγήσει με το περσινό πλαίσιο. Ο team mate του, Jorge Lorenzo, από την άλλη δηλώνει προβληματισμένος με το πλαίσιο της GP18. Δεν μπόρεσε να είναι ανταγωνιστικός αν και η 22η θέση ανάμεσα σε 24 αναβάτες δεν είναι αντιπροσωπευτική. Σίγουρα όμως βρίσκεται εκτός της πρώτης τριάδας. Αυτό που ίσως αποτελεί την λύση είναι ένας συνδυασμός χαρακτηριστικών της νέας και της περσινής μοτοσυκλέτας. Πάντως δήλωσε απαισιόδοξος για την αρχή του Πρωταθλήματος.

motogp test buriram 10

Η Suzuki μετά το τέλος και των δοκιμών της Ταϊλάνδης πρέπει να είναι ικανοποιημένοι. Σύμφωνα με τον Alex Rins η μοτοσυκλέτα είναι 100% καλύτερη σε όλους τους τομείς από την περσινή.

motogp test buriram 8

Στην Aprilia και την ΚΤΜ είδαν βελτίωση την τελευταία ημέρα των δοκιμών όμως βρίσκονται πολύ μακριά ακόμη ώστε να είναι ανταγωνιστικοί.

motogp test buriram 7

Στην Yamaha Tech3, ο Zarco, επιβεβαιώνει και στις δοκιμές πως πρόκειται για έναν αναβάτη που θα πρωταγωνιστήσει. Την τελευταία ημέρα ήταν και πάλι ανταγωνιστικός κάνοντας τον δεύτερο ταχύτερο χρόνο αλλά με μαλακά ελαστικά. Ο «νέος» Hafizh Syahrin πλέει σε πελάγη ευτυχίας πάνω στην Μ1 και βελτίωνε τους χρόνους μέρα με την ημέρα.

motogp test buriram 11

Crutchlow (LCR Honda) και Miller (Pramac Ducati) ήταν ακόμη δύο αναβάτες «δορυφορικών» ομάδων που ξεχώρισαν το τριήμερο. Από τους rookie o Takaaki Nakagami (LCR Honda) και ο Franco Morbidelli (EG 0,0 Marc VDS) είναι όπως αναμενόταν οι δύο που θα ξεχωρίσουν το 2018.


1. Dani Pedrosa Repsol Honda (RC213V) 1m 29.781s
2. Johann Zarco Monster Yamaha Tech3 (YZR-M1) 1m 29.867s
3. Cal Crutchlow LCR Honda (RC213V) 1m 30.064s]
4. Marc Marquez Repsol Honda (RC213V) 1m 30.143s
5. Alex Rins Suzuki Ecstar (GSX-RR) 1m 30.178s
6. Jack Miller Pramac Ducati (GP17) 1m 30.190s]
7. Andrea Dovizioso Ducati Team (GP18) 1m 30.192s
8. Takaaki Nakagami LCR Honda (RC213V) 1m 30.456s
9. Tito Rabat Reale Avintia (GP17) 1m 30.476s
10.Valentino Rossi Movistar Yamaha (YZR-M1) 1m 30.511s
11. Danilo Petrucci Pramac Ducati (GP18) 1m 30.573s
12.Maverick Viñales Movistar Yamaha (YZR-M1) 1m 30.590s
13. Franco Morbidelli EG 0,0 Marc VDS (RC213V) 1m 30.648s
14. Aleix Espargaro Factory Aprilia Gresini (RS-GP) 1m 30.701s
15. Andrea Iannone Suzuki Ecstar (GSX-RR) 1m 30.718s +0.937s
16. Bradley Smith Red Bull KTM Factory (RC16) 1m 30.921s
17. Mika Kallio Red Bull KTM Factory (RC16) 1m 31.169s
18. Scott Redding Factory Aprilia Gresini (RS-GP) 1m 31.311s
19. Tom Luthi EG 0,0 Marc VDS (RC213V) 1m 31.354s
20.Alvaro Bautista Angel Nieto Team (GP17) 1m 31.486s
21.Hafizh Syahrin Monster Yamaha Tech3 (YZR-M1)* 1m 31.537s
22.Jorge Lorenzo Ducati Team (GP18) 1m 31.627s
23.Xavier Simeon Reale Avintia (GP16) 1m 32.019s
24.Karel Abraham Angel Nieto Team (GP16) 1m 32.024s

 

Σήμερα, 23 Ιανουαρίου, στις 12:00 το μεσημέρι, θα πραγματοποιηθεί η παρουσίαση της εργοστασιακής ομάδας της Honda
Η χειρουργική επέμβαση στην οποία υποβλήθηκε ο Jorge Lorenzo ήταν επιτυχής
11 ομάδες WorldSBK και 8 WorldSSP είναι έτοιμες για τις δοκιμές που θα γίνουν στην ισπανική πίστα της Jerez στις 23 και 24 Ιανουαρίου
Οι προσπάθειες της Dorna να αυξήσει σε 20 τους αγώνες, στο καλεντάρι του 2019, δεν ευοδώθηκαν και έτσι μένουμε τελικά στους 19