Kawasaki ZX25R: Τετρακύλινδρο supersport (Video)

28.06.2019

Η πιο «φρέσκια» φήμη από την Ιαπωνία αναφέρει πως η Kawasaki ετοιμάζει supersport 250 με τετρακύλινδρο κινητήρα

Πρόκειται βέβαια για ψηφιακά επεξεργασμένη φωτογραφία, όμως το ότι είναι cover story σε ιαπωνικό περιοδικό, πρέπει πάρουμε αυτές τις φήμες στα σοβαρά.
Το ZX25R θα μπορούσε να αποδίδει 60 ίππους, 15 περισσότερους από το ZXR250. Πως θα επιτευχθεί κάτι τέτοιο; Με το όριο περιστροφής κινητήρα να βρίσκεται κοντά στις 20.000 σ.α.λ.. Ακούγεται εξωπραγματικό, όμως σκεφθείτε πως οι κινητήρες των supersport 250 της δεκαετίας του 90, είχαν κόφτη στις 15.000 αλλά ορισμένα έφταναν μέχρι και τις 19.000.

Ένα μεγάλο ζήτημα αποτελεί η ροπή. Τα 250άρια του ’90 «δεν ξεκίναγαν» αφού απέδιδαν μόλις 2,4 kgm στις 11.500 σ.α.λ. Αν και η τεχνολογία έχει προχωρήσει δεν μπορώ να φανταστώ πως από έναν τέτοιο κινητήρα θα βγουν τουλάχιστον 3,5 kgm σε χαμηλότερη περιοχή στροφών ώστε να είναι χρηστικός.

Λέτε να δούμε λοπόν υπερτροφοδοτούμενο 250; Αυτό θα «διόρθωνε» την ροπή αλλά και θα εκτόξευε την ιπποδύναμη στους 60+ ίππους. Βέβαια αυτό θα σήμαινε πως το ZX25R θα είναι μια πολύ ακριβή μοτοσυκλέτα. Η πρόσφατη έρευνα για τις υπερτροφοδοτούμενες μοτοσυκλέτες αναφέρει πως οι κινητήρες μπορούν να περιστρέφονται από 22.000 έως και 33.000 σ.α.λ.

Με υπερσυμπιεστή ή χωρίς η ιδέα μια sport τετρακύλινδρης μοτοσυκλέτας 250 κ.εκ. ιντριγκάρει ειδικά τους παλιότερους που έχουμε ακούσει πως δούλευαν τα CBR, ZXR, FZR και GSX-R των nineties.