26.01.2022
H Yamaha ξεκίνησε για τα καλά την «ηλεκτρική» της επίθεση με το λανσάρισμα ενός ακόμα scooter (για την ώρα όμως μόνο στην Ταϊβάν), το οποίο μάλιστα φέρει αρκετά από την αισθητική της οικογένειας των ΜΤ και της «σκοτεινής πλευράς της Ιαπωνίας»
Κείμενο: Ηλίας Μπόσμος
Εξοπλισμένο με μια μπαταρία 7.6kW (σαν να λέμε δηλαδή 125άρι βενζινοκίνητο) και με αξιόλογες επιδόσεις (0-50km/h σε 3.5sec) το Yamaha EMF είναι ένα μικρό scooter που συμπληρώνει το Yamaha E01, το πρώτο ηλεκτρικό scooter από την Iwata το οποίο αναμένεται να κυκλοφορήσει στο άμεσο μέλλον. Παρά την επιθετική σχεδιάση «πατάει» σε σίγουρες λύσεις, όπως σωληνωτό πλαίσιο, συμβατικό πιρούνι, δύο αμορτισέρ, τροχούς δέκα ιντσών ενώ δεν επιτρέπεται να μεταφέρει συνεπιβάτη-τουλάχιστον στην Ταϊβάν.
Παρόλο που το E01 (θα έλεγε κανείς ότι είναι το ηλεκτρικό NMAX) είναι ένα scooter plug-in, το νέο EMF χρησιμοποιεί αποσπώμενη μπαταρία και τεχνογνωσία της gogoro, της εταιρείας που τείνει να γίνει ένας πολύ μεγάλος παίκτης της αγοράς.
Σημαντικό ατού της gogoro είναι το γεγονός ότι μπορεί και εξοπλίζει τα μοντέλα της με μπαταρίες που βγαίνουν, ενώ έχει αναπτύξει ένα δίκτυο όπου αναβάτες μπορούν να αντικαταστήσουν σε (2.200) σταθμούς τις άδειες μπαταρίες με φορτισμένες (πάνω από 330.000 κάθε μέρα!), κάνοντας την τον σημαντικότερο κατασκευαστή ηλεκτρικών scooter στην τεχνολογικά προηγμένη Ταϊβάν.
Σίγουρα μια συμφωνία των ‘Big Four’ της Ιαπωνίας (Honda, Yamaha, Suzuki και Kawasaki) για κοινή εξέλιξη θα έκανε το ηλεκτρικό μέλλον να έρθει πιο γρήγορα, την ίδια ώρα που στην Ευρώπη KTM, Husqvarna (δηλαδή...ΚΤΜ) και Piaggio έχουν δηλώσει ότι έχουν κάνει συμφωνίες για ένα πιο ηλεκτρικό μέλλον στην Ευρώπη-χωρίς μέχρι στιγμής να το έχουν κάνει πιο σαφές.
Ακολουθήστε το 2WO.gr στο Google News και μάθετε πρώτοι όλα τα νέα για την μοτοσυκλέτα από την Ελλάδα και τον κόσμο.