Nembo 32: Στην παραγωγή η «ανατρεπτική» μοτοσυκλέτα (Video)

31.01.2019

Η ιταλική εταιρεία επέλεξε να συγκεντρώσει κεφάλαια μέσω crowfunding που θα της επιτρέψει να παράγει την πρώτη μοτοσυκλέτα με ανάποδα τοποθετημένο κινητήρα

Τα τελευταία χρόνια που η custom σκηνή έχει γιγαντώσει και «βιοτεχνίες» κατασκευάζουν τις δικές τους μοτοσυκλέτες. Όλες σύμφωνα με τους εμπνευστές τους έχουν κάτι «ξεχωριστό» να δώσουν στους λάτρεις των δύο τροχών. Όμορφες ιστορίες, ανθρώπων με μεράκι, που ποζάρουν πλάι στις εμπνευσμένες κατασκευές τους κερδίζοντας την δημοσιότητα που τους αναλογεί.

Αν ο «μάστορας» το έχει με τα social media και μπορεί να φτιάξει ένα video, τότε είναι θέμα χρόνου να τον ανακαλύψουν και να προβάλουν το «έργο» του. Υπάρχουν δεκάδες ανά τον κόσμο ιστοσελίδες που «κυνηγάνε» την custom σκηνή και έτσι ο «κόπος», ο χρόνος και το χρήμα που ξοδεύουν να μην πηγαίνει χαμένος. Αυτοί που θα ξεχωρίσουν ευελπιστούν πως θα τους προτιμήσουν κάποιοι που θέλουν να «εξατομικεύσουν» την μοτοσυκλέτα τους, ενώ οι πιο τολμηροί που κατασκευάζουν special δίκυκλα μπορεί να πουλήσουν τα χειροποίητα αριστουργήματά τους σε χομπίστες με γερές τσέπες, αφού συνήθως πρόκειται για πολύ ακριβές κατασκευές.

Σε αυτήν την τελευταία κατηγορία εντάσσεται και η Nembo. Μια εταιρεία που τράβηξε την προσοχή όλων από την αρχή της παρουσίασης του concept 32. Εκ πρώτης όψεως η μοτοσυκλέτα δεν μας προτείνει κάτι το διαφορετικό. Δύο ρόδες, έναν κινητήρα στο κέντρο του πλαισίου, συμβατικές αναρτήσεις, ένα πολύ μακρύ ψαλίδι, μετάδοση με αλυσίδα. Μια δεύτερη ματιά στον κινητήρα θα σε κάνει να κολλήσεις πάνω στο 32. Τρεις κύλινδροι σε σειρά, 2.000 κυβικά εκατοστά. Αυτά όμως δεν φαίνονται δια γυμνού οφθαλμού και εξάλλου με τα «έχουν πει και άλλοι». Αυτό που κάνει το 32 να ξεχωρίζει είναι πως το μοτέρ, που δεν προέρχεται από κάποιον μεγάλο κατασκευαστή, αλλά είναι εξελιγμένος και κατασκευασμένος από την ίδια την Nembu, είναι τοποθετημένο ανάποδα. Οι κύλινδροι κάτω και ο στροφαλοθάλαμος στο επάνω μέρος! Το όνομα του “Super 32 rovescio”.

H Nembo όπως καταλαβαίνετε είναι κατασκευαστής και όχι συναρμολογητής.

Οι εμπνευστές του 32 ήθελαν να φτιάξουν μια μικρή σε διαστάσεις μοτοσυκλέτα με σπορ χαρακτηριστικά, εύκολη στο χειρισμό, που ταυτόχρονα θα φέρει έναν μεγάλο σε κυβισμό κινητήρα. Αυτό το πέτυχαν τοποθετώντας τον κινητήρα ανάποδα. Το βάρος διατηρήθηκε στα επίπεδα μιας μοτοσυκλέτας 600 ή 1000 κ.εκ., που παράγει την ιπποδύναμη ενός κινητήρα του λίτρου με τις μισές στροφές όμως.

Ο “Super 32 rovescio” αποτελεί στην ουσία το πλαίσιο της μοτοσυκλέτας και συνδέεται με μια μικρή βάση μπροστά, ενώ το υποπλαίσιο και το ψαλίδι εδράζονται απευθείας επάνω του. Η ψύξη του γίνεται με αέρα και λάδι και η τροφοδοσία του με ψεκασμό. Η ισχύς του αναμένεται να φτάσει τους 200 ίππους και το βάρος του στα 200 κιλά, στην έκδοση παραγωγής.

Η Nembo 32 θα κοστίζει από 50 έως 60.000 ευρώ και ο στόχος της εταιρείας είναι να παράγει από 100 έως 200 μονάδες κάθε χρόνο. Για να συγκεντρώσει το κεφάλαιο που χρειάζεται η εταιρεία αποφάσισε να συγκεντρώσει κεφάλαια μέσω διαδικασίας crowdfunding που θα παραμείνει ενεργή μέχρι τις 26 Μαρτίου. Ο στόχος είναι 3.200.000 ευρώ και η εταιρεία θα επιβραβεύσει όλους τους «δωρητές». Αν το ποσό δεν συγκεντρωθεί τα χρήματα θα επιστραφούν σε όλους όσους συνεισέφεραν.