Νέα BMW R 1300 βασισμένα στον κινητήρα και το πλαίσιο του νέου GS

02.01.2024

Έτσι φαντάζονται οι Γερμανοί δημοσιογράφοι του motorradonline και ο Βρετανός σχεδιαστής Kar Lee τα μελλοντικά μοντέλα με τον εμβληματικό κινητήρα boxer

Η γερμανική ιστοσελίδα σε συνεργασία με τον Βρετανό καλλιτέχνη Kar Lee, επικεφαλής της Kardesign, μας παρουσιάζουν τα μοντέλα που θα ακολουθήσουν το νέο BMW R 1300 GS.

Το BMW R 1300 GS θα ακολουθήσει η «γυμνή» έκδοση R, η sport-touring RS και η τουριστική RT. Οι συνάδελφοι του motorradonline.de, ελλείψει «κατασκοπευτικών φωτογραφιών», ζήτησαν από τον Kar Lee να σχεδιάσει τις BMW του μέλλοντος.

Όσον αφορά το RS 1300, οι Γερμανοί είναι σίγουροι θα αλλάξει πολύ σε τομείς όπως το πάνελ οργάνων και η εργονομία. Το μοντέλο πιθανότατα δεν θα κυκλοφορήσει πριν το 2025. Ο κινητήρας και το πλαίσιο αλουμινίου θα είναι αυτό του νέου GS Σε αντίθεση με το adventure δεν θα έχει Telelever αλλά ανεστραμμένο πιρούνι . Ένα σύστημα ραντάρ με adaptive cruise control πιθανότατα θα βρίσκεται στην λίστα του προαιρετικού εξοπλισμού.

Όσο για το R 1300 R, το «γυμνό» της οικογένειας θα μπορούσε επίσης να είναι εξοπλισμένο με σύστημα ραντάρ. Το πιρούνι θα είναι ανεστραμμένο και ο boxer θα παράγει περίπου 145 ίππων. Ο προβολέας τεχνολογίας LED θα δίνει χαρακτήρα στο μπροστινό μέρος. Η εξάτμιση θα είναι πιο ελαφριά και μαζεμένη, γεγονός που διευκολύνει την τοποθέτηση των πλαϊνών βαλιτσών.

Το 1300 RT θα χρησιμοποιεί τον νέο μπόξερ, όπως και οι αδερφές του, και το φέρινγκ είναι σίγουρο πως θα προστατεύει τον αναβάτη, ενώ ο συνεπιβάτης θα μπορεί να ταξιδέψει άνετα για πάρα πολλά χιλιόμετρα. Όπως και στο GS, η μπροστινή ανάρτηση θα είναι Telelever . Το ρεζερβουάρ των 25 λίτρων θα επιτρέψει αυτονομία άνω των 500 χλμ . Το RT 1300 θα είναι το πιο «πλούσιο» από πλευράς εξοπλισμού, με ραντάρ, θερμαινόμενη σέλα και γκριπ, ηλεκτρικά ρυθμιζόμενη ζελατίνα, ηχοσύστημα κ.τ.λ.

Οι Γερμανοί δημοσιογράφοι προβλέπουν πως το δεύτερο εξάμηνο του 2024 θα αρχίσει η παρουσίαση των νέων μοντέλων.