Δοκιμή CFMOTO 700MT 2025: Ο δρόμος της λογικής και της άνεσης (Video)

Γράφει ο Κώστας Ταρναβάς  //  08.07.2025

Ένα μεσαίο adventure με premium εξοπλισμό, άνεση μεγάλου τουριστικού και τιμή που φέρνει τον ανταγωνισμό σε δύσκολη θέση

Το 700MT είναι η τρίτη γενιά του crossover μοντέλου της εταιρείας, σχεδιασμένο για να προσφέρει άνεση και πλούσιο εξοπλισμό για ταξίδια και καθημερινή χρήση, διατηρώντας όμως μια απόλυτα ανταγωνιστική τιμή. Η ανανεωμένη έκδοση του 2025 διαφοροποιείται από τους προκατόχους της αφού φέρει μπροστινό τροχό 19 ιντσών, ζάντες με ακτίνες και γενικά μια πιο adventure αύρα. Η CFMOTO μετά την ταχύτατη είσοδό της στην ευρωπαϊκή αγορά, παρουσιάζει πλέον μια εξαιρετικά ενδιαφέρουσα και πλήρη γκάμα.

Οδηγήσαμε τη νέα 700MT στην ορεινή Αργολίδα, με διαδρομές που συνδύαζαν ταξίδι στον αυτοκινητόδρομο, απαιτητικά επαρχιακά κομμάτια και εκτός δρόμου μονοπάτια στο Αρτεμίσιο όρος. Ήταν η τέλεια ευκαιρία να δοκιμάσουμε τις πραγματικές της δυνατότητες.

Τοποθετημένη ανάμεσα στην 450MT και τις τρεις παραλλαγές των 800MT, η 700MT απευθύνεται σε αναβάτες που αναζητούν ένα μεσαίου κυβισμού adventure σύντροφο, χωρίς απαραίτητα να δίνουν προτεραιότητα στην απόλυτη απόδοση, αλλά επιθυμούν άνεση, εξοπλισμό και άνετα ταξίδια με φορτίο και συνεπιβάτη. Με απόδοση 67hp και τιμή €6.790, τοποθετείται δυναμικά απέναντι σε μοντέλα όπως το Benelli TRK 702, το Moto-Morini X-Cape 650, το QJMOTOR SRT700SX, το VOGE DS625X και το Suzuki V-Strom 650.

Αισθητικά, η νέα γενιά φέρει ισχυρές επιρροές από τον «μεγάλο αδελφό» 800MT. Η οικογενειακή ταυτότητα της CFMOTO είναι πλέον ξεκάθαρη, με επιθετική σχεδίαση, full LED φωτιστικά σώματα και έναν εντυπωσιακό μπροστινό προβολέα με εμφάνιση αρπακτικού. Οι διαστάσεις της μοτοσυκλέτας είναι γενναιόδωρες και ενισχύουν τον ταξιδιωτικό της χαρακτήρα, ενώ η θέση οδήγησης είναι φιλική για αναβάτες από 1,75cm και πάνω, με αρκετό χώρο για πόδια και κορμό.

Το βάρος της δεν είναι μικρό. Με 240kg σε κατάσταση λειτουργίας, η μοτοσυκλέτα δηλώνει ευθέως ότι προορίζεται για δρόμο και ταξίδι, με ικανότητες σε ελαφρύ off-road τερέν. Στην πράξη, σε επαρχιακό δίκτυο με στροφές η 700MT αποδεικνύεται σταθερή και χάρη στο ουδέτερο στήσιμο δεν «τρομάζει» με την αδράνεια της μάζας της.

Η καρδιά του μοντέλου είναι ένας υδρόψυκτος, δικύλινδρος σε σειρά κινητήρας DOHC 693 κυβικών, εμπνευσμένος από τον αντίστοιχο του Kawasaki Versys. Αποδίδει 67hp στις 9.500rpm και 60 Nm ροπής στις 6.000rpm, με ήπια και γραμμική απόδοση. Στο ταξίδι μας επιτάχυνε άνετα χωρίς ποτέ να δημιουργείται η αίσθηση πως υπολείπεται ισχύς για προσπέραση ή διατήρηση υψηλής ταχύτητας. Πάνω από τις 6.000 rpm παρατηρούνται κάποιοι κραδασμοί στα μαρσπιέ, αλλά όχι σε βαθμό που να ενοχλούν.

Η ανάρτηση έχει διαδρομή 150mm εμπρός και 148mm πίσω και εστιάζει στην άνεση προσφέροντας υποδειγματική κύλιση σε κακό οδόστρωμα. Το ανεστραμμένο πιρούνι των 43mm και το πίσω αμορτισέρ είναι ρυθμιζόμενα, παρέχοντας δυνατότητα προσαρμογής ανάλογα με τις συνθήκες και το φορτίο. Στο Αρτεμίσιο, όπου το τερέν περιλάμβανε χώμα και πέτρα, το 700MT εντυπωσίασε με τη σταθερότητα του πλαισίου και την απόκριση του μπροστινού συστήματος.

Ο τροχός 19 ιντσών εμπρός και τα ελαστικά CST (110/80-19 εμπρός και 150/70-17 πίσω) μπορεί να είναι προσανατολισμένα κατά 80% στην άσφαλτο, ωστόσο επέδειξαν ικανοποιητική απόδοση και σε προσεκτική οδήγηση εκτός δρόμου. Ανταπεξέρχονται καλά στις συνθήκες του χωματόδρομου, αρκεί να μην το παρακάνει κανείς με το γκάζι, λόγω βάρους και setup.

Το φρενάρισμα αναλαμβάνουν δύο δίσκοι 320mm με ακτινικές δαγκάνες μπροστά και ένας δίσκος 240mm πίσω, και η απόδοση είναι άριστη, με γραμμική απόκριση και άφθονη δύναμη, ακόμη και με πλήρες φορτίο. Το ABS λειτουργεί σωστά και μπορεί να αποσυνδεθεί με ένα κουμπί στο αριστερό χειριστήριο, διευκολύνοντας την οδήγηση σε χωμάτινη διαδρομή. Σημειώνουμε ακόμη πως το traction control απενεργοποιείται με φυσικό διακόπτη, χωρίς να χρειαστεί πλοήγηση σε περίπλοκα μενού.

Η οθόνη TFT 5" είναι καθαρή, με ωραία χρώματα και ευδιάκριτες ενδείξεις. Προσφέρει συνδεσιμότητα με την εφαρμογή CFMOTO Ride, μέσω της οποίας έχεις πρόσβαση σε πλοήγηση, κλήσεις και μουσική. Παρέχει επίσης πληροφορίες για πίεση και θερμοκρασία ελαστικών — κάτι που θεωρείται πολυτέλεια στη μεσαία κατηγορία.

Η διεπαφή θυμίζει παλιότερα μοντέλα KTM, είναι απλή και λειτουργική. Υπάρχουν ευχάριστες λεπτομέρειες, όπως η ρύθμιση φωτεινής ένδειξης αλλαγής ταχύτητας, αλλά απουσιάζει το cruise control, το οποίο θα ταίριαζε ιδανικά στη φιλοσοφία της μοτοσυκλέτας.

Η εργονομία είναι ταξιδιωτική: φαρδύ τιμόνι, άνετη σέλα και όρθια θέση σώματος. Το τιμόνι δεν διευκολύνει στις επιτόπιες μανούβρες. Κάθεσαι αρκετά πίσω στη μεγάλη και άνετη σέλα, με αποτέλεσμα να μην έχεις αίσθηση πού πατάει ο μπροστινός τροχός στις στροφές, ενώ και στο ταξίδι με δεύτερο άτομο και σε υψηλές ταχύτητες το νοιώθεις πως ελαφραίνει μπροστά. Η ζελατίνα ρυθμίζεται χειροκίνητα, αλλά μόνο με τα δύο χέρια, όταν η μοτοσυκλέτα είναι σταματημένη. Προσφέρει ικανοποιητική κάλυψη και σε αυτό βοηθούν και τα ένθετα στα πλαϊνά του φέρινγκ. Υπάρχουν θερμαινόμενα γκριπ και σέλα επιβεβαιώνοντας τον προσανατολισμό προς την άνεση.

Σε όρθια οδήγηση στο χώμα το σώμα παίρνει φυσιολογική θέση. Τοποθετημένος πιο μπροστά το τιμόνι έρχεται πιο κοντά και με αυτόν τον τρόπο οδηγείς άνετα στον βατό χωματόδρομο. Το βάρος γίνεται αισθητό στις επιτόπιες μανούβρες και στα στενά περάσματα.

Ο εξοπλισμός ολοκληρώνεται από πλήθος αξεσουάρ όπως προστατευτικά κάγκελα, βάσεις για πλαϊνές βαλίτσες, χούφτες, μεταλλική ποδιά κινητήρα, σχάρα, μαρσπιέ αναβάτη με αφαιρούμενο πλαστικό επίθεμα. Το ρεζερβουάρ των 20lt παρέχει αυτονομία άνω των 300km, αλλά η κατανάλωση δεν είναι ιδιαίτερα οικονομική. Στο ταξίδι μας καταγράψαμε μέση τιμή 5,9lt/100km.

Το CFMOTO 700MT είναι ένα ιδιαίτερα λογικό και ολοκληρωμένο μοντέλο για όσους αναζητούν άνετα ταξίδια, ασφάλτινες περιπέτειες με προοπτική για ελαφρύ off-road, και εξαιρετική τιμή. Χωρίς να διεκδικεί σπορ ρόλους, παραμένει σταθερό, αξιόπιστο και ευχάριστο, με εξοπλισμό που συναντάται σε πολύ ακριβότερη μοτοσυκλέτα.

Με κόστος €6.790, προσφέρει περισσότερα απ’ όσα θα περίμενες και δίνει πραγματικό νόημα στην έννοια «value for money». Είναι διαθέσιμο σε δύο χρωματικούς συνδυασμούς: λευκό με χρυσές ζάντες και μαύρο, και «δηλώνει» δυναμικά «παρών» στη μάχη της μεσαίας adventure κατηγορίας.

Εξοπλισμός αναβάτη MOTO MARKET
Kράνος: Caberg Tanami Scram
Μπουφάν: Nordcode Dune WP
Γάντια: Nordcode Air Tech
Παντελόνι: Nordcode Dune
Μποτάκια: Eleveit Discover WP