Caption: Με τον πολύ δυνατό δικύλινδρο κινητήρα
Article Gallery:

Ο Δούκας της KTM δεν βγήκε μόνος του στη σκηνή φέρνοντας μαζί του τον χωμάτινο αδερφό του

Δεν ήταν ακριβώς μυστικό, αφού παρουσιάστηκε πέρυσι ως πρωτότυπο, έτσι το 790 Duke έκανε επίσημα ντεμπούτο στο Eicma σήμερα, μαζί με ένα πρωτότυπο μοντέλο. Απ' ότι φαίνεται οι Αυστριακοί το έχουν σύστημα να παρουσιάζουν ένα καινούριο μοντέλο και ένα concept κάθε χρόνο στο Μιλάνο.

Το πρωτότυπο 790 Adventure, θα χρησιμοποιεί τον ίδιο δικυλινδρό κινητήρα 799κ.εκ. του Duke και όπως επιβεβαιώθηκε από την KTM θα βγει στην παραγωγή το 2019.

 

790Duke Adventure 12

Το 790 Duke το οποίο η KTM αποκαλεί «The Scalpel»(χειρουργικό νυστέρι) θα αποδίδει 105 ίππους και 8.8 kg-m ροπής, με βάρος χωρίς υγρά 169 κιλά. Είπατε τίποτα;

Εμφανισιακά ακολουθεί μία ιδιαίτερα αιχμηρή σχεδίαση, με τη χαρακτηριστική πλέον μάσκα των μοντέλων της εταιρίας, να κοιτά αγριεμένη τον αναβάτη στα μάτια. Το πλαίσιο αποτελείται από ατσάλινο χωροδικτύωμα με τον κινητήρα ως ενεργό μέρος του και υποπλαίσιο αλουμινίου.

 

790Duke Adventure 4

Η ανάρτηση προέρχεται από πού αλλού, την WP. Το πιρούνι είναι ανεστραμμένο και 43 mm ενώ πίσω συναντάμε ένα αμορτισέρ με δυνατότητα ρύθμισης προφόρτισης. Το μπροστινό φρένο αποτελείται από δύο δίσκους 300mm με ακτινικά τοποθετημένες δαγκάνες τεσσάρων εμβόλων και πίσω ένα δίσκο 240mm με δαγκάνα δύο εμβόλων.

 

790Duke Adventure 6

Θα είναι εφοδιασμένο με το Bosch Cornering ABS με δυνατότητα απενεργοποίησης κατά το «supermoto mode». Το Traction Control της μοτοσυκλέτας είναι ρυθμισμένο να δουλεύει σωστά και υπό μεγάλες κλίσεις. Τέλος στα ηλεκτρονικά καλούδια ξεχωρίσαμε μια χαρτογράφηση με την ονομασία «Track» την οποία θα μπορεί να ρυθμίσει ο αναβάτης ανάλογα με τις διαθέσεις του. Στα υπόλοιπα χαρακτηριστικά δεν μπορούμε να μην αναφέρουμε το quick-shifter, launch control για τον έλεγχο ανύψωσης του μπροστινού τροχού και την γνωστή πλέον TFT οθόνη της KTM. 

 

790Duke Adventure 9

Με την κίνηση τους αυτή οι Αυστριακοί εισάγουν στην ανταγωνιστική μεσαία κατηγορία ένα πολύ δυνατό χαρτί που σίγουρα θα ταρακουνήσει τον ανταγωνισμό και το αγοραστικό κοινό.

 

Όταν ο κατασκευαστής με την μεγαλύτερη επιρροή στο μοτοσυκλετιστικό γίγνεσθαι αποφασίζει να ασχοληθεί σοβαρά με τις ηλεκτρικές μοτοσυκλέτες σημαίνει πως τα πράγματα αλλάζουν
H θυγατρική της Honda στην Κίνα, Wuyang Honda Motor, παρουσίασε ένα όμορφο scrambler με κινητήρα 184 κ.εκ. και εκλεπτυσμένη ρετρό εμφάνιση
Όταν δεν ξέρεις τι να κάνεις τα λεφτά, όταν σου αρέσουν τα αυτοκίνητα αλλά και οι μοτοσυκλέτες και ταυτόχρονα θέλεις να προκαλείς, τότε δίνεις την παραγγελία γι αυτό
Με μια λιτή ανακοίνωση στη σελίδα της στο facebook, η CF Moto ανήγγειλε την άφιξη ενός ακόμη μοντέλου της στην ευρωπαϊκή αγορά.