QJMOTOR SRT 300DX: Τιμή, τεχνικά χαρακτηριστικά και επίσημη πρώτη στην Έκθεση

03.04.2026

Η QJMOTOR ανοίγει δυναμικά την κατηγορία των μικρών adventure, φέρνοντας ένα ολοκληρωμένο πακέτο εξοπλισμού και πραγματικές χωμάτινες δυνατότητες

Η QJMOTOR κάνει ένα αποφασιστικό βήμα στην μικρή κατηγορία adventure με το SRT 300DX, ένα μοντέλο που δεν περιορίζεται σε ασφάλτινες μετακινήσεις αλλά σχεδιάστηκε εξαρχής για διπλή χρήση.

Η πρώτη του εμφάνιση στην ελληνική αγορά συνδυάζεται με ιδιαίτερα ανταγωνιστική τιμή στα 3.795 ευρώ, ενώ η εμπορική του διάθεση αναμένεται τον Μάιο σε δύο χρωματισμούς, λευκό και μαύρο.

Αισθητικά, το SRT 300 DX ξεχωρίζει άμεσα. Το εμπρός μέρος με τους δίδυμους προβολείς και το “καθαρό” φέρινγκ παραπέμπουν σε ευρωπαϊκή σχεδιαστική φιλοσοφία, θυμίζοντας έντονα τη λογική του project Lucky Explorer της MV Agusta. Η συνεργασία μεταξύ των δύο εταιρειών αφήνει ανοιχτό το ενδεχόμενο σχεδιαστικής ανταλλαγής, κάτι που αποτυπώνεται ξεκάθαρα στο τελικό αποτέλεσμα.

Στην καρδιά του SRT 300 DX βρίσκεται ένας μονοκύλινδρος, τετραβάλβιδος κινητήρας 292 κ.εκ., υγρόψυκτος, με σύστημα ψεκασμού EFI της BOSCH. Η απόδοση φτάνει τους 29 ίππους στις 8.750 σ.α.λ. και τα 24 Nm ροπής στις 7.250 σ.α.λ., τιμές που μεταφράζονται σε γραμμική λειτουργία και ευχρηστία τόσο στην πόλη όσο και στο χώμα. H κατανάλωση των 2,9 λίτρων/100 km (WMTC3) την καθιστά ιδιαίτερα οικονομική για καθημερινή χρήση και ταξίδι.

Το ατσάλινο περιμετρικό πλαίσιο κλειστού τύπου συνδυάζεται με βιδωτό υποπλαίσιο και αλουμινένιο ψαλίδι, δημιουργώντας μια στιβαρή αλλά σχετικά ελαφριά κατασκευή.Το βάρος περιορίζεται στα 154 κιλά γεμάτο, τιμή που σε συνδυασμό με το μεταξόνιο των 1.440 mm και τη γωνία κάστερ 27° προσφέρει ισορροπία μεταξύ σταθερότητας και ευελιξίας.

Η απόσταση από το έδαφος στα 275 mm και το ύψος σέλας στα 850 mm επιβεβαιώνουν τον off-road προσανατολισμό, χωρίς να γίνονται απαγορευτικά για τον μέσο αναβάτη. Το SRT 300DX δεν μένει στη θεωρία. Το ανεστραμμένο πιρούνι 43 mm είναι πλήρως ρυθμιζόμενο με διαδρομή 185 mm, ενώ πίσω υπάρχει monoshock με μοχλικό και ρύθμιση προφόρτισης. Οι τροχοί 21 ιντσών μπροστά και 18 ιντσών πίσω, σε συνδυασμό με τα τακουνάτα ελαστικά, δείχνουν ξεκάθαρα ότι η μοτοσυκλέτα δεν φοβάται το χώμα.

Η ύπαρξη ποδιάς κινητήρα, ψηλά τοποθετημένης εξάτμισης και προστατευτικών (χούφτες) ενισχύει τον adventure χαρακτήρα και τη δυνατότητα κίνησης σε απαιτητικά τερέν. Το σύστημα πέδησης αποτελείται από δίσκο 300 mm εμπρός με διπίστονη δαγκάνα και δίσκο 220 mm πίσω, με δικάναλο ABS που μπορεί να απενεργοποιηθεί – κρίσιμο για off-road χρήση. TFT οθόνη, full LED φωτιστικά σώματα με DRL, USB Type-A και Type-C, αλάρμ, κεντρικό σταντ, σχάρα αλουμινίου συνθέτουν ένα πλήρες σύνολο χωρίς ελλείψεις.

Η QJMOTOR δεν έφτιαξε απλώς ένα “entry-level adventure”. Το SRT 300DX δείχνει να έχει σχεδιαστεί με σαφή στόχο να προσφέρει πραγματική διπλή χρήση σε τιμή που μέχρι σήμερα δεν συνδυαζόταν με τέτοιο εξοπλισμό.

Με χαμηλό βάρος, σωστές διαστάσεις, χωμάτινη γεωμετρία και πλήρη εξοπλισμό, αποτελεί μία από τις πιο ενδιαφέρουσες προτάσεις της κατηγορίας για το 2026.