QJMOTOR SRK 421 RR: Έφτασε στην Ευρώπη η τετρακύλινδρη supersport

05.03.2026

Το πολυσυζητημένο τετρακύλινδρο της QJ «πάτησε» Ευρώπη. Το εντοπίσαμε στην βρετανική ιστοσελίδα της εταιρείας με τιμή 6.200€

Η QJMOTOR συνεχίζει να επεκτείνει τη γκάμα των σπορ μοντέλων της παρουσιάζοντας τη SRK 421 RR, μια μοτοσυκλέτα που στοχεύει ξεκάθαρα στην κατηγορία των supersport μεσαίου κυβισμού. Με τετρακύλινδρο κινητήρα, προηγμένη αεροδυναμική και εξοπλισμό υψηλών προδιαγραφών, το νέο μοντέλο φιλοδοξεί να φέρει νέα δεδομένα στην κατηγορία.

Στην καρδιά της μοτοσυκλέτας βρίσκεται ένας τετρακύλινδρος εν σειρά κινητήρας 421 κ.εκ. με δύο εκκεντροφόρους επικεφαλής και 16 βαλβίδες. Η απόδοση φτάνει τους 77 ίππους στις 14.000 σ.α.λ., ενώ η μέγιστη ροπή αγγίζει τα 39 Nm στις 13.000 σ.α.λ.

Η τεχνολογία του κινητήρα περιλαμβάνει προηγμένες λύσεις όπως DLC επεξεργασία στα ωστήρια των βαλβίδων, ηλεκτροχημική κεραμική επίστρωση στον κύλινδρο και σφυρήλατο εκκεντροφόρο από κράμα χάλυβα. Παράλληλα, χρησιμοποιούνται εξαρτήματα από γνωστούς ιαπωνικούς προμηθευτές, όπως δίσκοι συμπλέκτη FCC, ρουλεμάν NTN, ελατήρια εμβόλου RIK και ρουλεμάν στροφάλου Daido.

Η σχεδίαση της SRK 421 RR ακολουθεί μια έντονα φουτουριστική φιλοσοφία με στοιχεία που θυμίζουν αγωνιστικές μοτοσυκλέτες. Η αισθητική χαρακτηρίζεται από αιχμηρές γραμμές, γεωμετρικά κοψίματα και έντονη αεροδυναμική προσέγγιση. Στο εμπρός μέρος ξεχωρίζει η εισαγωγή Ram Air που τροφοδοτεί τον κινητήρα με περισσότερο αέρα σε υψηλές ταχύτητες, ενώ τα αεροδυναμικά πτερύγια συμβάλλουν στη σταθερότητα.

Το πίσω μέρος διαθέτει εντυπωσιακό τρισδιάστατο φωτιστικό σώμα, ενώ η εργονομία είναι καθαρά σπορ, με χαμηλά clip-on και ψηλά τοποθετημένα μαρσπιέ. Το ρεζερβουάρ των 16 λίτρων έχει σχεδιαστεί ώστε να προσφέρει σωστή στήριξη στον αναβάτη, ενώ το ύψος σέλας στα 808 χιλιοστά κάνει τη μοτοσυκλέτα προσιτή σε μεγάλο εύρος αναβατών.

Το πλαίσιο αποτελεί συνδυασμό ατσάλινων και αλουμινένιων στοιχείων, με στόχο την υψηλή ακαμψία και την ισορροπημένη κατανομή βάρους. Το συνολικό βάρος της μοτοσυκλέτας περιορίζεται στα 176 κιλά, ενισχύοντας την ευελιξία και την ακρίβεια στην οδήγηση.

Στις αναρτήσεις συναντάμε πλήρως ρυθμιζόμενο ανεστραμμένο πιρούνι εμπρός και πίσω αμορτισέρ με σύστημα πολλαπλών συνδέσμων από τη Marzocchi. Το σύστημα πέδησης αποτελείται από δύο εμπρός δίσκους 300 χιλιοστών με ακτινικές τετραπίστονες δαγκάνες Brembo και έναν πίσω δίσκο 240 χιλιοστών, ενώ το σύνολο υποστηρίζεται από δικάναλο ABS.

Στον τομέα της τεχνολογίας, η SRK 421 RR διαθέτει έγχρωμη οθόνη TFT 7 ιντσών, δυνατότητα σύνδεσης με smartphone και λειτουργία πλοήγησης μέσω mirroring. Ο αναβάτης μπορεί να επιλέξει μεταξύ των προγραμμάτων οδήγησης Normal και Sport, τα οποία επηρεάζουν την απόκριση του γκαζιού καθώς και τη λειτουργία του Traction Control και του ABS.

Στη λειτουργία Sport το σύστημα επιτρέπει μικρό γλίστρημα του πίσω τροχού και ελαφριά ανύψωση του μπροστινού.

Ο εξοπλισμός ολοκληρώνεται με σύστημα παρακολούθησης πίεσης ελαστικών (TPMS), διπλή θύρα ταχείας φόρτισης USB τύπου A και C ισχύος 18W και δυνατότητα τοποθέτησης εμπρός και πίσω ενσωματωμένων καμερών.

Μένει να δούμε αν, πότε και σε τι τιμή θα δούμε το τετρακύλινδρο supersport στη χώρα μας.