Bonnell 902: Το ηλεκτρικό motocross των 87 ίππων που «κοιτάζει στα μάτια» τα 450

05.03.2026

Το Bonnell 902 παρουσιάστηκε στην AIMExpo 2026, προσφέροντας ισχύ 87 ίππων και κορυφαία ηλεκτρονικά, με στόχο να κυριαρχήσει στην κατηγορία των ηλεκτρικών MX απέναντι στα παραδοσιακά ΜΧ450

Με την επίσημη παρουσίασή του στην AIMExpo 2026 στο Anaheim, το Bonnell 902 αποκαλύφθηκε στην τελική του έκδοση, έτοιμο να διεκδικήσει την κορυφή στην κατηγορία των ηλεκτρικών MX.

Η μάρκα Bonnell, με έδρα το Ώστιν του Τέξας, ιδρύθηκε από τον Matthew Wauters (δημιουργό της EBMX). Η εταιρεία έρχεται με «αγωνιστικές περγαμηνές», έχοντας ήδη κατακτήσει τον τίτλο στο Παγκόσμιο Κύπελλο FIM E-Xplorer απέναντι σε καταξιωμένους κατασκευαστές του off-road, γεγονός που υπογραμμίζει τις κορυφαίες προδιαγραφές του project.

Το 902 είναι η ναυαρχίδα της γκάμας και σχεδιάστηκε για να ανταγωνιστεί άμεσα τις μοτοσυκλέτες motocross των 450cc. Τα νούμερα προκαλούν δέος. Μέγιστη ισχύς 87 ίππων (65 kW) και μια θηριώδης ροπή που αγγίζει τα 900 Nm. Στην πίστα, αυτό μεταφράζεται σε ακαριαία επιτάχυνση και απόκριση στο γκάζι που δεν μπορεί να ακολουθήσει κανένας κινητήρας εσωτερικής καύσης.

Η Bonnell καινοτομεί προσφέροντας στον αναβάτη τη δυνατότητα να επιλέξει το πακέτο μπαταρίας που ταιριάζει στις ανάγκες του. Core Battery (5,6 kWh): Η στάνταρ επιλογή για ισορροπημένη χρήση. Race Battery (6,7 kWh): Για μέγιστη αυτονομία κατά τη διάρκεια των αγώνων. Sprint Battery (4,7 kWh): Μια επιλογή 7 κιλά ελαφρύτερη, σχεδιασμένη για όσους αναζητούν την απόλυτη ευελιξία.

Το 902 βασίζεται σε ένα στιβαρό πλαίσιο από σφυρήλατο αλουμίνιο με υδροδιαμορφωμένο ψαλίδι. Οι αναρτήσεις, εξελιγμένες σε συνεργασία με τη Sirris, προσφέρουν διαδρομή 310 mm εμπρός και 320 mm πίσω (στην έκδοση Race). Το πακέτο ολοκληρώνεται με το σύστημα πέδησης Magura Forged MX. Το ανακοινώσιμο βάρος είναι 96 κιλά!

Η «καρδιά» του συστήματος είναι η ηλεκτρονική διαχείριση EBMX X42, ο οποίος διαχειρίζεται την τεράστια ισχύ μέσω μιας μονάδας IMU έξι αξόνων. Η ψηφιακή οθόνη προσφέρει τρεις απεικονίσεις (Precision, Performance, Race), ενώ μέσω του χειριστηρίου Joy-Con στο τιμόνι, ο αναβάτης ελέγχει, 5 προσαρμόσιμες χαρτογραφήσεις, Traction Control & Wheelie Control, ανάκτηση ενέργειας κατά το φρενάρισμα, ηλεκτρονικός συμπλέκτης (e-clutch) για απόλυτο έλεγχο.

Οι πρώτες παραδόσεις του Bonnell 902 αναμένονται μέχρι το τέλος του 2026.