Η Alpinestars εξελίσσει αερόσακο για Motocross (Video)

Με γνώμονα την προστασία των αναβατών


Γράφει ο Κώστας Ταρναβάς  //  21.09.2017

«Δουλεύοντας» με κορυφαίους αναβάτες endurο, MX και Rally, προσαρμόζει την τεχνολογία Tech-Air στις ανάγκες των αγώνων off road

H Alpinestars εξοπλίζει πολλούς αναβάτες MotoGP με το σύστημα Tech Air, το οποίο «έσωσε» στην κυριολεξία τον Marc Marquez στην πτώση των 300 χ.α.ω που είχε στην πίστα τοu Mugello. Στο τμήμα R&D της εταιρείας δουλεύουν σκληρά στην λογική να προσαρμόσουν την τεχνολογία στις ανάγκες των «χωμάτινων» αγώνων, δοκιμάζοντας και συλλέγοντας δεδομένα από το υψηλότερο επίπεδο αγώνων του είδους όπως είναι το MXGP, το Rally Dakar και το Αμερικανικό Πρωτάθλημα Motocross (AMA Pro MX racing).

Η χρήση των αερόσακων στους αγώνες MotoGP είναι πλέον εκτεταμένη και από το Πρωτάθλημα τους 2018 θα είναι υποχρεωτική. Η ιταλική εταιρεία διαθέτει ήδη έναν αερόσακο που προορίζεται για off road χρήση, ο οποίος έχει δοκιμαστεί με επιτυχία στο Dakar και σε άλλα Rally. Τώρα η Alpinestars ανακοίνωσε πως εξελίσσει ένα αντίστοιχο σύστημα αποκλειστικά για τους αναβάτες Motocross.

Πρέπει να γίνουν πολλές ακόμη δοκιμές για ένα τόσο ιδιαίτερο motorsport όπως το Motocross. Αναβάτες όπως οι Jeffrey Herlings, Roman Fabvre και Jeremy Van Horebeek δοκιμάζουν την τεχνολογία Tech Air για να καθοριστεί σε ποιες καταστάσεις θα ενεργοποιείται η συσκευή.

Το σύστημα θα προστατεύει την πλάτη και τον αυχένα, τις πιο ευάλωτες περιοχές για σοβαρούς τραυματισμούς. Η Alpinestars μελετάει και την συμβατότητα του αερόσακου με τα neck brace. Το κύριο μέλημα όμως των ανθρώπων της εταιρείας είναι να εξασφαλίσουν γρήγορη απόκριση σε περίπτωση πτώσης αλλά και το σύστημα να είναι σε θέση να διαχωρίζει τις πτώσεις από τις ξαφνικές κινήσεις που συμβαίνουν σε αγώνες motocross.

Google News Ακολουθήστε το 2WO.gr στο Google News και μάθετε πρώτοι όλα τα νέα για την μοτοσυκλέτα από την Ελλάδα και τον κόσμο.


Μπερδευτήκαμε… κοιτάζοντας τις εικόνες νομίζαμε πως πρόκειται για Triumph, όμως προέρχεται από την Κίνα και είναι μοντέλο της Regnancy
To KLR 650 πρωτοκυκλοφόρισε το 1987. Η δεύτερη γενιά του ήρθε το 2008 και το 2018 σταμάτησε η παραγωγή του. Από το 2021 όμως η εταιρεία του Akashi το επανέφερε στην γκάμα της εταιρείας στις Η.Π.Α.
Η Cyclone παρότι δεν έχει αρχίσει να δραστηριοποιείται έντονα στην Ευρώπη μας απασχολεί συνεχώς εξαιτίας των πολύ ενδιαφέροντων μοντέλων της
Παρουσιάστηκαν τον περασμένο Οκτώβριο αλλά ακόμα η Kawasaki δεν έχει δώσει στην δημοσιότητα τεχνικά χαρακτηριστικά. Αυτά είναι όσα ξέρουμε για τα "δίδυμα" modern classic

Με την περιήγησή σας στο 2wo.gr συμφωνείτε στην αποδοχή των cookies. Ενημερωθείτε για τις κατηγορίες cookies που χρησιμοποιούμε, πως λειτουργούν και πως μπορείτε να τα απενεργοποιήσετε από την Πολιτική Διαχείρισης Cookies.